遠洋寶船為何沉沒于近海？海底寶船的主人究竟是誰？背后又有什么樣的玄機？本期《閃耀吧！中華文明》帶你走進神秘寶船“南海 I 號”，揭秘背后的故事與文明。

01 神秘沉船的海底秘寶

THE MYSTERY OF CHINA

文獻記載：“海商之艦，大小不等；大者五千料，可載五六百人。”

沉寂海底八百多年的南海 I 號，是世界三大古沉船之一，運載了無數的珍稀秘寶。

船上的鐵器重量超130噸，瓷器數量超17萬件，動植物殘骸、金銀器和銅鐵器種類約60余種，數量超18萬件。

南海 I 號是目前全世界最大的海上絲綢之路文化載體，它既是一艘寶藏之舟，也是承載中華文明的浩蕩巨輪。

02滿船珍寶的來去秘辛

古船滿載珍寶，究竟來自何處，又去往何方呢？

船中出土的文物金虬龍紋環(huán)，通體布滿龍紋，兩端還盤扎著兩個虬龍的龍頭；而龍在古代是皇帝的象征，難道古船與皇室有關？

南海 I 號中還發(fā)現了許多銅錢，這批銅錢最早出現于東漢西漢交匯年間，而最晚的則是南宋淳熙年，難道南海 I 號是宋孝宗的船？

原南海 I 號博物館黨組書記、館長曾超群為我們解惑道：

南海 I 號上發(fā)現了許多普通的民間瓷器和異域風格的文物，而且不少文物都預留了再加工的位置，處于半成品的狀態(tài)；

因此推斷南海 I 號應該不屬于皇室，而船上寶物更可能是從中國運往國外的商用貨品。

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在推斷出南海 I 號的航行性質后，我們能順藤摸瓜，找到其背后的真正主人嗎？

03 南海I號的真正主人

根據史料記載，古代的市舶司官員往往會在泉州歡送船員出海，之后會將出海情況銘刻在九日山的山石之中，完成一套祈風典禮，這其中是否會記錄著南海 I 號的信息呢？

據泉州海外交通史博物館研究員李玉昆介紹道：目前并沒有證據指明九日山上的石刻與南海 I 號有直接聯(lián)系；但南海 I 號上很多瓷器都來自泉州。

在冥思苦想中，一個產自泉州德化的白瓷引起了發(fā)起人陳坤的注意：去德化古窯遺址，也許能順著瓷器這條線索找到南海 I 號的真正主人。

德化古窯遺址是千年之前的“世界工廠”，八百多年前的一天，南海 I 號裝載著精挑細選后的十幾萬瓷器從泉州港出發(fā)，去往西方。

茶葉喝了、絲綢爛了，抹去塵埃，昔日的中國陶瓷依然熠熠生輝。

正如同日本古陶瓷學家三上次男曾說：古代東西方的文明交流，是寫在陶瓷上的。

南海 I 號的這段旅程，讓中國與世界更加緊密相聯(lián)系，這是屬于我們的大航海時代。

這艘肩負使命的遠洋商船，它的真正主人到底是誰？在揚帆起航之后到底經歷了什么？每周五晚19：30《閃耀吧！中華文明》等你來探索神秘寶船的千年謎底！

“千帆載金瓷，沉舟映百年。”